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滨州市推进柴油货车污染防治攻坚战 被动应付

http://www.eppow.org发布日期:2019-11-27环保舆情网

滨州市推进柴油货车污染防治攻坚战 被动应付

根据省委、省政府工作部署,2019年11月督察组在滨州市开展驻区督察发现,滨州市有关部门不作为、慢作为,柴油货车污染防治攻坚战推进不力,多项重点任务未达序时进度。

一、基本情况

据了解,滨州市柴油车保有量54499辆,其中重型柴油车25497辆,日过境车辆3万余辆,95%以上货物依靠柴油货车进行运输。2019年4月,滨州市明确打好柴油货车污染治理攻坚战重点任务16项。督察发现,16项重点任务已完成4项、未达序时进度6项,其中应于2019年年底前完成的10项重点任务,已完成3项、未达序时进度3项。

二、主要问题

(一)相关部门牵头抓总履职不力。 市交通运输部门作为柴油货车污染防治攻坚战牵头部门,有畏难发愁情绪,等靠观望、拖延应付,工作仅仅停留在每月调度数据上,未认真组织开展督促指导、督查督办、情况通报等工作。现有检测能力不足,DPF实时监控系统闲置,应于2019年底前完成的I/M站建设工作进展缓慢。

(二)成品油监管严重缺位。 2019年5月,由市商务部门牵头,成立成品油市场整顿工作专班,开展了为期3个月的大整改行动。2019年9月,市成品油监管联席会议再次开展大排查。但是,督察组暗访期间,在滨城区滨州工业园、沾化区一级渔港、邹平金鼎建材有限公司院内,均发现黑加油站点及移动加油车。工作专班、联席会议相关部门排查不到位,处理不彻底,导致黑加油站点查而不绝、屡禁不止。

滨州市推进柴油货车污染防治攻坚战 被动应付

报废食用油专用罐车伪装成加油车

滨州市推进柴油货车污染防治攻坚战 被动应付

伪装成洒水车的移动加油车

(三)机动车尾气检测能力建设滞后。 根据市“四减四增”行动方案和柴油货车污染防治攻坚战方案确定的重点任务,应于2019年10月底前完成10台固定式和1台移动式遥感监测设备建设,但目前仅完成6台固定式和1台移动式遥感监测设备安装,尚未正式开展非现场执法检查;应于2019年完成50%的车载诊断系统安装工作,但目前仅在制定“天地车人”平台信息系统方案,计划将车载诊断系统(OBD)模块纳入,无实质性进展。

(四)报废渔船拆解敷衍应付。 市柴油货车污染防治攻坚战要求,“推进内河船型标准化,鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶,依法强制报废超过使用年限的航运船舶。”经审阅资料,2015—2018年,全市需报废渔船数502艘,但仅拆解82艘。滨州市凯达船业有限公司为该市唯一指定报废船只拆解点,至今未取得立项、环评、土地等手续,无治污设施,现场管理混乱,拆解废料就地掩埋,且无拆解船只明细台账。

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收藏此页】【打印】【关闭】【编辑:崔晓冉】【来源:督察办】
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